По примерным подсчётам, первая линия сможет перевозить до трёх тысяч пассажиров в час, то есть возьмет на себя 18% пассажиропотока в Челябинске. Добраться, к примеру, от Площади Революции до Торгового центра можно будет всего за пять минут, тогда как на трамвае в три-четыре раза дольше.›››Урал-пресс-информ, 16.12.2005
21.08.1997
К сожалению, не смог приехать председатель правления Тоннельной ассоциации О.Макаров, которого задержали хлопоты по своевременной сдаче объектов к празднованию 850-летия Москвы. Взявший вместо него слово начальник управления строительства № 30 В.Абрамчук призвал собравшихся к плодотворной работе, подчеркнул, что подземное строительство ныне перемещается на восток (Казань, Челябинск, Омск), и тут же огорошил известием о готовящихся фантастических проектах тоннелях под Татарским и Беринговым проливами.
Вслед за тем началась более прозаическая работа, посвященная, как видно из темы семинара, злободневной теме финансированию. Еще по дороге в санаторий В.Гранин рассказывал журналистам, какими хитроумными путями ведется финансирование Челябинского метрополитена: тут и продажа полученного по взаимозачетам металла, и многократные переводы валюты в рубли и обратно.
Выступивший на семинаре заместитель министра В.Балакин сразу заявил:
Оставим светлые краски прессе и TВ. Мы будем иметь дело с реальными показателями. Положение в инвестиционной сфере неважное. Но сразу предупреждаю, что возврата к безвозмездному финансированию не будет! Если раньше мы искали главным образом ресурсы, то теперь будем искать деньги. Большую роль будут играть инвестиционные конкурсы, торги. Секвестр это база на следующий год. Программы финансироваться не будут, только отдельные объекты.
Но тотчас заместитель министра оговорился, что, возможно, программы «Свой дом» и «Метро» будут все же профинансированы правительством. И признался, что «техническая невозможность остановки строительства метро одно из главных средств воздействия».
Начальник управления инвестиционных проектов корпорации «Трансстрой» А.Акулов ознакомил участников семинара с источниками инвестиций, а выступивший затем координатор Всемирного банка в СНГ В.Сильянов призвал не ограничиваться одним лишь Всемирным банком развития, ведь сотрудничать можно и с Азиатским банком развития, подобным же банком мусульманских стран.
Среди участников семинара были и гости из Швеции, США. От Швеции была даже сама исполнительный секретарь ассоциации подземного строительства госпожа Анника Нордмарк. Гости ознакомили своих русских коллег с зарубежным опытом, в частности, на примере эксплуатации крупного объекта Арланд.
Участники семинара предприняли автобусную экскурсию по Челябинску, посетили площадки строительства метрополитена.
Эльдар Гизатуллин