Уже ясно, что в XXI век мы въедем не в "метро с перилами дубовыми", а на привычном трамвае. Но стоит ли нам ожидать пуска подземки хотя бы в ближайшее десятилетие? Когда будет виден свет в конце тоннеля?›››Южноуральская панорама, 01.07.1999
28.04.1998
А в минувшую субботу губернатор области Петр Сумин в сопровождении своих заместителей первого заместителя главы Челябинска Евгения Елисеева и заместителя главы города по транспорту Василия Гранина побывал на стройплощадке метрополитена у Торгового центра. Руководители области и города спустились под землю, познакомились с ходом строительства и финансирования метрополитена.
Вчерашний комментарий начальника управления «Челябметротрансстрой» Владимира Ваганова нашему корреспонденту оказался неожиданно оптимистичным:
—Областной и городской бюджеты возьмут на себя 35 процентов (52 миллиона рублей. ред.) расходов по финансированию строительства метро в этом году. В ходе встречи мы получили такие гарантии. У меня нет сомнений, что данное нам обещание будет выполнено. Источники финансирования будут определены в ближайшие дни.
Оставшиеся 65 процентов доля федерального бюджета. По опыту прошлых лет знаю, что эти деньги мы получим не раньше второй половины года. А потому судьба стройки в первом полугодии будет целиком зависеть от местных властей.
Итак, губернатор подтвердил то, в чем сами метростроевцы уже начали сомневаться: метро городу и области нужно. Между тем хуже, чем сегодня, челябинскому метрострою не жилось никогда ранее. Не хватает стройматериалов и механизмов. Долг по зарплате около полугода. Около 100 миллионов должны метро бюджеты всех уровней. О планировавшемся некогда на 2000 год вводе в строй первой очереди метро никто старается не вспоминать.
По словам В.Ваганова, начавшаяся выдача зарплаты за сентябрь-декабрь стала возможна только благодаря банковской ссуде.
На вчерашний день был запланирован пикет метростроителей. Визит руководителей области и города к метростроевцам, похоже, несколько снял остроту проблемы. Пикет не состоялся.
Сергей Житинев