pub/20000329
Когда мы говорим о метро, надо учитывать, что это социально значимый объект и, как все другие, относящиеся к этой категории, необходим, но затратен. Да и экономический эффект в денежном выражении здесь не измеришь. Он - в скорости, удобстве, надежности, комфортности, доступности, что во многом формирует социальный климат в городе.›››Газета «Вечерний Челябинск» 9.04.1998
29.03.2000
На программу строительства метро в г.Челябинске выделяется 35 млн рублей из федерального бюджета. Такое решение принято в правительстве РФ. При этом отмечается, что в течение 2000 г. в адрес муниципального предприятия «Челябметротрансстрой», которое является основным подрядчиком строительства метро, будет перечислено не более 5 млн рублей. Остальные средства будут перечислены в 2001 г. Вместе с тем, в соответствии с технико-экономическим обоснованием, для реализации запланированных работ в 2000-2001 гг. требуется как минимум 40 млн рублей. Таким образом, пуск первой линии метро в Челябинске запланирован на 2005 г. Вместе с тем, еще в 1997 г. планировалось, что первая ветка будет пущена в конце 2000 г.