Метро: и все-таки оно строится

13.10.2001

Уральский курьер

Около десяти лет ведется невидимое для челябинцев строительство городского метрополитена. О непрекращающейся кропотливой работе напоминают лишь заборы ограждения с выбитой в бетоне литерой «М». А вся деятельность метростроевцев кипит глубоко под землей. Но в скором будущем результаты строительства предстанут перед нашими глазами.

Подземные транспортные магистрали уже давно считаются чуть ли не главной достопримечательностью многих крупнейших российских городов. А вот на Урале, в соседнем Екатеринбурге, метро начало свою жизнь совсем недавно. В 1991 году первый уральский метрополитен радушно открыл свои турникеты. На сегодняшний день здесь уже действуют шесть станций.

Челябинск в этом плане отстает от своего соседа. Но, по словам начальника управления «Челябметротрансстроя» В. Ваганова, будет и под нашей улицей праздник. На 2007 год планируется ввод в эксплуатацию долгожданной линии метро, которая соединит три подземные станции на Комсомольской площади, площади Революции и у торгового центра. Со временем протяженность этой магистрали будет увеличена. К ней присоединятся несколько других маршрутов. Изменить эти планы способно лишь слабое финансирование проводимых работ.

Строительство метрополитена в Челябинске — бесспорно нужный и перспективный проект. Это было доказано еще в середине восьмидесятых годов. Уже тогда специалисты рассчитали, что к 2000 году столица Южного Урала окажется на пороге транспортного кризиса. Сегодня этот прогноз подтверждается.

Транспортное обслуживание Челябинска нельзя назвать откровенно слабым. И все же объединенным силам автобусных, троллейбусных и трамвайных парков не справиться с потоком пассажиров города-миллионника. В этом свете пуск метро видится наиболее эффективным решением наболевшей и надоевшей транспортной проблемы.

Попутно с вводом метрополитена решается и задача масштабного освоения всего подземного пространства Челябинска. Так, при проектировании первого пускового комплекса было предложено совместить станцию «Комсомольская площадь» с подземным торговым центром. Планируется сооружение супермаркетов на вторых этажах станций и подземных автостоянок.

В строительстве по-настоящему жизненно необходимого для Челябинска объекта участвуют многие предприятия города и области. Здесь работают высококвалифицированные профессионалы, строившие метрополитены в Минске, Самаре, Екатеринбурге. По их компетентному мнению, челябинское метро будет не похоже ни на что, созданное ранее.

Каждая станция будет обладать яркой индивидуальностью и неповторимостью. За ними утверждена собственная тематика, которая проявится во внешнем и внутреннем убранстве. В отделке залов метрополитена будут использованы изделия уральских мастеров: златоустовская гравюра, каслинское литье, облицовочные плиты из гранита и мрамора.

Все станции пока имеют только рабочие наименования. По мере их готовности, видимо, будет объявлен конкурс на лучшее название. И каждый челябинец получит возможность внести свой вклад в строительство метро.

Евгений Горбунов

‹‹‹ Публикации