Метро - это и экономия времени, и сравнительно дешёвый вид транспорта. Опрос показал, что, по мнению челябинцев, в городе надо строить метро и развивать дорожную сеть.›››Урал-пресс-информ, 12.07.2005
26.12.2002
Сегодня утром энергетики обещали ограничить челябинских метростроителей в потребляемой электроэнергии. АО «Челябметрострой» задолжало энергокомпании свыше трех миллионов рублей.Как сообщает пресс-служба «Челябэнерго», почти год генеральный подрядчик муниципального предприятия «Челябметротрансстрой» не оплачивает потребляемую электроэнергию. На 20 декабря долг метростроителей перед энергетиками вырос до 3 миллионов 422 тысяч рублей. И сегодня «Челябэнерго» запланировало ограничить их электропотребление на 50 процентов.
Причина происходящего очевидна — скудное финансирование строительства челябинского метрополитена. Вчера, накануне планируемых мероприятий, мы связались с коммерческим директором АО «Челябметрострой» Александром Семеновым.
Мы не можем сегодня аккуратно рассчитываться с энергетиками, потому заказчик с нами не расплатился, — заметил Александр Павлович. — МП «Челябметротрансстрой» за ноябрь — декабрь должно нам около 11 миллионов рублей. Были бы деньги — и над нами не висели бы долги. Кстати, в первой декаде января мы выработаем все материалы, у нас заканчивается взрывчатка. И все, средств нет...
По словам Александра Семенова, в эти дни метростроевцы ведут активные переговоры с энергетиками, закрывают свой долг, оформляют все необходимые документы. На предприятии надеются, что ограничений в энергоснабжении все же не последует. Если стороны не успеют договориться, то сегодня утром руководство «Челябметростроя» должно обеспечить безаварийную остановку технологического процесса. В противном случае энергетики обещают ограничить электроснабжение трех строительных площадок метростроительного предприятия с питающих центров.
Елена Андреева