Метро это престиж города. А за престиж, как известно, надо платить. Но денег на прорубку тоннелей в неподатливой уральской скале катастрофически не хватает.›››Челябинский рабочий, 1998 г.
27.01.2004
Информационное агентство «Regnum»
В ближайшее время челябинские метростроевцы смогут резко увеличить темпы своей работы, сообщил глава МУП «Челябметротрансстрой» Владимир Ваганов. По его словам, в первой половине 2004 года строители получат в свое распоряжение произведенную в Канаде машину, которая позволит прокладывать тоннели со скоростью 300 метров в месяц при существующих нормах в 35 метров. При этом взрывать породу не потребуется — новый аппарат действует гораздо аккуратнее.В.Ваганов утверждает, что для завершения строительства первой очереди метрополитена «Челябметротрансстрою» потребуется еще около 10 миллиардов рублей. В этом случае к 2007 году будут пущены первые три станции — на Комсомольской площади, площади Революции и у Торгового центра. Отметим, что подготовительные работы по строительству метрополитена в столице Южного Урала начались еще в 1986 году, а само строительство стартовало в 1993 году, сообщает «УралПолит.Ru».