МЕТРОМЕТРОЧелябинский метрополитен
pub/20041104tv

Цитата

в соответствии с технико-экономическим обоснованием, для реализации запланированных работ в 2000-2001 гг. требуется как минимум 40 млн рублей. Таким образом, пуск первой линии метро в Челябинске запланирован на 2005 г.

Вместе с тем, еще в 1997 г. планировалось, что первая ветка будет пущена в конце 2000 г.›››

РБК, 27.03.2000

Поиск

Другие виды транспорта

Жители окраин Челябинска смогут добраться в центр на электричке

04.11.2004

Челябинская государственная телевизионная и радиовещательная компания

На электричке смогут добираться в центр жители окраин Челябинска в часы пик. Пока идея создания альтернативного городского транспорта существует только на бумаге. Но если власти Челябинска проект одобрят, горожане смогут опробовать новый способ передвижения по городу уже через пару лет.

Чтобы в час пик добраться из центра Челябинска до окраин, так называемых «спальных районов» — понадобится больше 40 минут на маршрутке или около часа на общественном транспорте. Метро появится нескоро. А вот на создание городских электричек может уйти всего 2 года. Идею таким образом перевозить горожан железнодорожники выдвинули после очередных снегопадов.

«Есть линия, которая ведет на Северо-Запад, в область спальных районов. И есть возможность на базе этой инфраструктуры организовать хорошую, отточенную, дешевую и эффективную массовую перевозку пассажиров» — главный экономист ЮУЖД Александр Сельменских.

Конкурировать с общественным транспортом железнодорожники не собираются. Но не скрывают преимуществ: городские электрички смогут перевозить большее количество пассажиров, ходить четко по расписанию, независимо от капризов погоды. Еще год назад на ЮУЖД об этом и не думали. Тогда отрасль проходила реформу. Стадия становления завершилась успешно. Новая структура развивается по самому оптимистичному сценарию: выросли перевозки, почти рассчитались с долгами, развитие отрасли вполне соответствует задаче удвоения внутреннего валового продукта к 2010 году.

До конца года, по словам заместителя начальника ЮУЖД по реформированию Александра Бесчастнова, будут выпущены новые электровозы, производством которых занимается Челябинский электровозоремонтый завод. Потребность железных дорог в них — огромна. А вот городской железнодорожный транспорт появится только с благословения администрации Челябинска.

Ирина Коробейникова, Николай Яковлев

‹‹‹ Публикации