Метро в Челябинске будут строить со скоростью 300 погонных метров в месяц

11.11.2004

Информационное агентство «Новый Регион»

В Челябинске начался главный этап строительства городского метро. 11 ноября в 14 часов 30 минут губернатор Челябинской области Петр Сумин разбил бутылку шампанского о корпус тоннелепроходческого комплекса канадской фирмы «Ловат Таннел Эквипмент Инк.», и чудо-машина весом в 450 тонн и с рабочим усилием в 4,2 тысячи тонн начала вгрызаться в южноуральскую землю.

Как передает корреспондент «Нового Региона», применение комплекса позволит метростроителям одновременно рыть тоннель диаметром 5,7 метра, удалять грунт из забоя, монтировать чугунный каркас и заливать его цементным раствором. При использовании этой технологии скорость сооружения тоннеля достигает 300 погонных метров в месяц. Технические возможности ТПК «Ловат» позволят закончить проходку основных тоннелей и ветки в электродепо до 2007 года. К 2010 году будут сооружены первые три станции — на Комсомольской площади, площади Революции и у Торгового центра.

Всего в Челябинске планируется построить три линии метрополитена, связывающие все районы города. По расчетам транспортников, к 2015 году челябинское метро будет ежегодно перевозить 108,2 миллиона пассажиров.

Рассказывая о планах, генеральный директор ОАО «Челябметрострой» Константин Абрамчук не забывал оговаривать условие: если будет постоянное финансирование. Напомним, что в истории челябинского метро уже были многолетние периоды простоев именно по причине отсутствия средств на строительство.

Справка «Нового Региона»

Строительство метро в Челябинске началось в 80-ые годы ХХ века.

За это время из федерального бюджета было выделено 864,2 млн. рублей, из областного — 286 млн. руб, из городского — 267,4 млн. руб.

В 2004 году из всех источников привлечено 198,8 млн. рублей.

Андрей Лебедев

‹‹‹ Публикации