pub/20041115wn
Так что отдельно взятая, даже запущенная в эксплуатацию линия метро из пяти станций будет, безусловно, нерентабельна. А в общей системе городского электротранспорта она будет работать нормально. И, дай Бог, метротрамвай будет прирастать новыми линиями, так как транспортную проблему в городе придется решать неотвратимо. Центр города необходимо максимально освобождать от наземного общественного транспорта, особенно экологически опасного автобуса.›››Еженедельник «О Главном» № 18 (43) 2000 г.
15.11.2004
Губернатор Челябинской области Петр Сумин выделил на строительство метро 200 млн. рублей. Об этом РИА «Новости» сообщил в понедельник по телефону пресс-секретарь губернатора Илья Ананьев.В понедельник на аппаратном совещании губернатор Челябинской области Петр Сумин заявил, что в ближайшие годы особое внимание власти будет обращено к вопросам строительства метро в Челябинске.
По распоряжению Сумина в Челябинске будет создан оперативный штаб, который займется текущими вопросами строительства метрополитена и их решением.
По словам губернатора, будут рассматриваться вопросы дополнительного финансирования метростроя в 2005 году как областным, так и городским бюджетом.
Строительство метро в Челябинске началось 11 ноября после запуска уникального тоннелепроходческого комплекса одной из канадских фирм.
В Челябинске планируется построить три линии метрополитена. Первый этап строительства завершится к 2010 году сооружением трех станций на Комсомольской площади, площади Революции и у Торгового комплекса.
По расчетам транспортников, уже к 2015 году челябинское метро ежегодно будет перевозить 108,2 млн. пассажиров.
По материалам агентства РИА «Новости»