pub/20041209tv
Метро — это престиж города. А за престиж, как известно, надо платить. Но денег на прорубку тоннелей в неподатливой уральской скале катастрофически не хватает.›››Челябинский рабочий, 1998 г.
09.12.2004
Челябинская государственная телевизионная и радиовещательная компания
Тоннелепроходческий комплекс «Лават» уперся в полотно Южно-Уральской железной дороги. В строительстве челябинского метро наступил один из труднейших этапов.По словам заместителя главы Челябинска Владимира Алейникова, новый тоннелепроходческий комплекс «Лават» успешно протестирован. Сейчас строители метро работают на самом сложном участке прохода — под железнодорожными путями. В течение недели, сказал вице-мэр, с этой проблемой необходимо справиться. Когда новый комплекс сможет погрузиться глубже, то в строительстве тоннелей будут использоваться полные мощности машины.
Андрей Краснов