Челябинску нужен метрополитен

08.07.2005

Комсомольская правда — Челябинск

Строительство Челябинского метро началось 13 лет назад, в 1992 году. Тогда только и разговоров было о том, что под землей за считанные секунда можно промчаться от Торгового центра до Комсомольской площади. Воображение горожан рисовало картины роскошных станций московского метрополитена. Минули годы, а до Комсомольской площади мы по-прежнему добираемся по земле.

Строить или не строить? А может, заморозить до лучших времен?

На вопросы о будущем челябинской подземки отвечает генеральный директор ОАО «Челябметрострой» Константин АБРАМЧУК.

- Где еще, кроме Челябинска, строится метро?

- В пятнадцати крупнейших городах России. Где-то метрополитен уже действует и развивается, где-то работы ведутся, как у нас.

- За тринадцать лет сколько средств потратил федеральный и областной бюджеты?

- Около полутора миллиардов — федеральный и более 560 миллионов рублей — областная казна.

- В последнее время активно выступают за замораживание подземки.

- Это практически нереально сделать. Чтобы остановить работы, «вернуть все на место», нужны колоссальные средства — те же полтора миллиардов рублей, что потратило государство на строительство метрополитена. Тем более, столица на консервацию средств не даст — нет у них такой практики.

- Как работается вам с канадским горнопроходческим комплексом?

- За полгода работы машина прошла 240 метров. Чувствует себя прекрасно, работает эффективно!

Горячие вопросы

* Когда нам ждать первых подземных электричек?

Планируется к 2012 году сдать первые три станции: Торговый центр, площадь Революции, Комсомольская площадь и ветка на вагонное депо). Общая длина — 4 километра. На сегодня уже пройдено полтора километра.

* Говорят, неактуально тянуть метро до Тракторозаводского района?

По расчетам специалистов «Челябметрострой», в последний год грузопоток в этом направлении вырос на 15 процентов! На сегодня в Тракторозаводском районе 15 крупных предприятий, на которых работает около 50 тысяч челябинцев.

Ваше мнение

Городу необходима подземка?

Татьяна Бушуева, преподаватель:

- Ну если не строить метро, то нужно тогда делать городской воздушный флот! Иначе как разгрузить город от транспортного потока. И потом — это вопрос комфорта. В Москве и за границей в миллионниках даже солидные люди пользуются метро. Особенно в час-пик. Ведь это быстро. Так что Челябинску подземка — необходима!

Альфред НУРМУХАМЕТОВ, менеджер:

- Вы спросите об этом несчастных людей, которые по утрам задыхаются в душных троллейбусах по дороге на работу. Транспорт дополнительный — нужен. Тем более метро.

Уверен, это мнение разделяет большинство горожан!

Андрей Соколов

‹‹‹ Публикации