Челябинскому метро — быть

14.07.2005

Челябинская государственная телевизионная и радиовещательная компания

В дискуссии вокруг челябинского метро поставлена точка. Напомню, в конце июня глава города Михаил Юревич усомнился в необходимости этой стройки. После совещания у губернатора ситуация изменилась. Строительство метрополитена не будет остановлено.

В то, что федеральный проект, родившийся ещё в далёком 1992 году, можно закрыть волевым решением главы города ни кто не верил, но сомнения, которые Михаил Юревич высказал неделю назад, наделали много шума. В метро вложено 8 миллиардов рублей. Тем не менее, глава Челябинска заявил: «Мегаполис в метро не нуждается». А расходуемые средства можно тратить и практичнее.

Михаил Юревич, глава Челябинска, сказал: «Метро строится будет. Оно не решает все транспортные проблемы, но мы смотрим в будущее. Ветка метро должна выйти на окраину Северо-Запада, мы должны приложить усилия, чтобы как можно меньше потратить денег и как можно дальше углубиться в район Северо-Запада». Почему глава города согласился строить метро, становится ясным из доклада первого заместителя губернатора Челябинской области Владимира Дятлова. Вот цитата: «Фактически, метро в Челябинске строится за счёт федеральных и областных средств. Если сегодня городские власти захотят отказаться от строительства и направить выделяемые средства на другие цели, то эти деньги, в первую очередь — федеральные, никогда не придут в город». Владимир Дятлов пообещал, что будет создан штаб из представителей города и области, будет увеличен объем финансирования строительства метро.

Несмотря на то, что Челябинск вкладывал в стройку только 2%, и федеральные, и областные деньги шли именно через город. Город, фактически, мог решать: быть метро или нет. Сегодня Челябинск определился: метро будет. Константин Абрамчук, генеральный директор ОАО «Челябметрострой», сказал: «На сегодняшний день видно, что нужно сделать конкретного для строительства. Все принятые сегодня решения будет выполнены».

Как всегда в таких случаях бывает, долго договариваясь о главном — и договорившись, все остальные вопросы стороны решили моментально. Уже известна схема объездов. Которая будет действовать при строительстве станций в центре города. Её предложил глава Челябинска. Срок пуска первой линии — 2010 год.

Вячеслав Холмс, Андрей Анисимов, Виталий Черепанов

‹‹‹ Публикации