Без метро современному миллионному городу не выжить.›››АиФ-Челябинск, № 24 (387) 2000 г.
15.07.2005
Информационная программа «Панорама»
Договоренность между губернатором и мэром Челябинска о продолжении строительства подземки не убавила число противников грандиозного проекта.Строительство челябинского метрополитена по-прежнему остается рискованной авантюрой. Федеральный бюджет финансирует только 20% этого амбициозного проекта. И если вклад Москвы не увеличится, сдача метрополитена даже в 2010-м году станет проблематичной. Полутора-двух миллиардов рублей для рентабельной работы тоннелепроходческого комплекса нет ни в областном, ни в городском бюджете. Но остановить стройку — тоже расточительно. Похороненными под землей окажутся 200 миллионов за комбайн «Ловат», и еще несколько десятков миллиардов, закопанных в тоннелях с 92-го года.