Метро в Челябинске будет!

июля 2005

Возрождение Урала № 18 (328)

В минувшую среду в правительстве области состоялось представительное совещание, посвященное сооружению Челябинского метрополитена. В нем приняли участие руководители области, мэрии Челябинска и метростроя

Открывая совещание, губернатор области Петр Сумин отметил, что постановление Совмина СССР о сооружении подземки вышло еще в середине 80-х годов прошлого столетия. После подготовительных работ приступили к прокладке метро в 1992 году. Время выпало нелегкое. Переход к рыночной экономике, смена, как говорится, всех вех не могли не сказаться и на финансировании, и на темпах строительства. Тем не менее вот уже тринадцать лет на деньги федерального, областного и городского бюджетов метро строится, и челябинцы надеются, что оно будет.

Как подчеркнул заместитель губернатора Владимир Дятлов, с приобретением уникального современного туннелепроходческого комплекса «Ловат» появилась возможность ускорить темпы проходки до 100 метров в месяц и, осваивая в год не менее 2-2,5 миллиарда рублей, успешно и в срок соорудить три станции на первой линии будущего метро: «Комсомольская площадь», «Площадь Революции», «Торговый центр».

На сегодняшний день метростроители, начав с торгового центра, построили тоннель под рекой Миасс и ведут подземные работы в районе улицы Елькина, двигаясь к площади Революции, а «Ловат» движется к Комсомольской площади. После ввода в эксплуатацию первая линия метро будет перевозить до трех тысяч пассажиров в час и возьмет на себя до 18 процентов пассажиропотока в городе.

На совещании обсуждались приоритетные направления строительства.

- Главное, что определило совещание, — сказал после его окончания Владимир Дятлов, — метро в Челябинске быть: пуск первой его очереди намечен в 2010 году. Шел разговор и в целом о транспортной стратегии города. Никаких разногласий между городом и областью нет. Намечено создать совместный штаб для решения оперативных вопросов, будет увеличен объем финансирования.

Мэр Челябинска Михаил Юревич также выразил уверенность, что метро в городе будет: «Но мной поставлен ряд вопросов. В ходе строительства в двух местах проспекта Ленина намечены вскрышные работы, что может парализовать движение транспорта в областном центре. Чтобы не допустить этого, губернатор дал задание разработать альтернативную транспортную инфрастуктуру. Тем более что у мэрии есть проект по созданию транспортного кольца вокруг центра города, предусматривающего строительство и реконструкцию мостов, расширение проезжей части дорог под железнодорожными переездами, организацию новых транспортных развязок».

И еще. Метро должно выйти как можно дальше на окраину Северо-Запада, где особенно велик пассажиропоток. Не менее важна проблема удешевления строительных работ.

- Сейчас одна из главных концепций метростроевцев, — заявил генеральный директор ОАО «Челябметрострой» Константин Абрамчук, — на основе применения новой техники и более современных технологий максимально удешевить строительство метро. В частности, этому может способствовать замена чугунных тюбингов на железобетонные, другие шаги, связанные с экономией средств, без ущерба для качества и безопасности.

А о том, что средства на завершение строительства метро будут, свидетельствует итог недавней встречи губернатора Петра Сумина с президентом России Владимиром Путиным. Президент дал поручение федеральному правительству по поводу дополнительного финансирования строительства Челябинского метрополитена. В свою очередь, областной бюджет все свои обязательства перед метростроевцами выполняет четко.

А. Новоселов

‹‹‹ Публикации