Метро: 500 миллионов долларов — под Торговый центр?

05.08.2005

Газета «Соседи» № 30 (337)

На этой неделе глава Челябинска Михаил Юревич сообщил о принципиально новом предложении городской власти в вопросе строительства метро. Юревич предложил не строить станцию метро возле Торгового центра, а производить работы по строительству станции на перекрестке Комсомольского и Свердловского проспектов.

Первоначальный этап строительства предусматривал гри станции; Торговый центр — площадь Революции Комсомольская площадь. Как вариант предлагалось продление ветки до улицы Чичерина,

«Метро строиться будет. Оно не решает все транспортные проблемы, но мы смотрим в будущее. Ветка метро должна выйти на окраину Северо-Запада, мы должны приложить усилия, чтобы как можно меньше потратить денег и как можно дальше углубиться в район Северо-Запада», — сказал глава Челябинска Михаил Юревич.

По мнению градоначальника, первая станция — Торговый центр — уже не актуальна, «Это не разгрузит дорожно-транспортную сеть, а для нас сейчас важно максимально сократить количество пробок на дорогах», — заявил мэр.

Как сообщает агентство «Новый Регион», Михаил Юревич обратился к губернатору Челябинской области с предложением вместо станции «Торговый центр» строить открытым способом станцию на пересечении Комсомольского и Свердловского проспектов. Юревич пояснил, что предложение у Петра Сумина пока никаких замечаний не вызвало.

А вот первый вице-губернатор Владимир Дятлов, почему-то настаивает на сохранении станции «Торговый центр». Чем он руководствуется, можно лишь предполагать. Дятлов известен своей близостью к депутату Госдумы Александру Аристову (контролирует Торговый центр), патронируемый Дятловым абразивный завод находится на ЧЭМК. контролирует который все тот же Аристов.

Проще говоря, расхожее мнение о том, что Дятлов — человек Аристова в областной администрации, косвенно опять же находит свое подтверждение в отстаивании Дятловым строительства подземной (на глубине 40-45 метров) очень дорогостоящей станции метро «Торговый центр».

Весьма странная позиция: выходит, эта станция нужна только для того, чтобы подвозить покупателей к Торговому центру? За полмиллиарда долларов бюджетных средств, которые планировалось" затратить на первый пусковой комплекс метро?

ЗА ПОЛМИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ПОДВОЗИТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ К ТОРГОВОМУ ЦЕНТРУ?! И это за деньги жителей всей области?

Юревич предлагает абсолютно прагматичный вариант, Да, трасса первого пускового комплекса пройдет через Торговый центр, но станции там не будет. Никаких работ по ее строительству на данный момент не ведется и не велось. Так что разговоры о произведенных затратах — ложь Станция нужна там, где находится действительно важный транспортно-пассажирский узел, связывающий потоки как с Северо-Запада. так и с Металлургического района

У нас уже были прецеденты, когда власть вовсю старалась ради приближенных бизнесменов Артур Никитин, ныне, похоже, заботливо опекаемый другим первым вице-губернатором Андреем Косиловым, тоже очень хотел, чтобы к его гипермаркету «КС» была построена супердорогая дорожная развязка Но Михаил Юревич всякие эксперименты с бюджетными деньгами на благоустройство бизнеса «избранных коммерсантов» прекратил Жестко и бескомпромиссно.

Однако, очень похоже на то, что заступники интересов «избранных коммерсантов» не перевелись. Только статус у них повыше и бюджетных денег побольше.

Редакция

‹‹‹ Публикации