pub/20050826str
Когда мы говорим о метро, надо учитывать, что это социально значимый объект и, как все другие, относящиеся к этой категории, необходим, но затратен. Да и экономический эффект в денежном выражении здесь не измеришь. Он - в скорости, удобстве, надежности, комфортности, доступности, что во многом формирует социальный климат в городе.›››Газета «Вечерний Челябинск» 9.04.1998
26.08.2005
Губернатор Челябинской области Петр Сумин подписал распоряжение о выделении 200 миллионов рублей за счет дополнительных доходов областного бюджета на финансирование работ по строительству метрополитена в Челябинске. Средства из областного бюджета поступят в форме субсидии муниципальному образованию Челябинский городской округ на продолжение финансирования работ по строительству первого пускового участка линии метрополитена от станции <Комсомольская площадь> до станции <Торговый центр>. По словам руководителя метростроевцев Анатолия Запрудина, средства из областного бюджета будут направлены на проведение строительно-монтажных работ по возведению перегонных тоннелей, продолжение горнопроходческих работ в районе Торгового центра, приобретение дополнительных вагонов, дизелевозов и оборудования для нагнетания раствора для тоннелепроходческого комплекса <Ловат>. Кроме того, строители намерены активизировать работы в районе площади Революции. Ввод в строй первой линии метрополитена запланировано к 2010 году. На ее строительство потребуется более 15 миллиардов рублей.