В Челябинске изменится схема финансирования строительства метро

05.09.2005

Информационное агентство «Урал-пресс-информ»

Второй месяц простаивает в Челябинске тоннелепроходческий канадский комплекс «Ловат» — у метростроителей нет денег на приобретение чугунных конструкций.

Дело в том, что умная машина, вгрызаясь в грунт, оставляет за собой готовый тоннель, который сразу же надо укреплять чугунными конструкциями. И в то же время, как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» генеральный директор «Челябметростроя» Константин Абрамчук, администрация Челябинска аккумулировала у себя на счету около 300 миллионов рублей целевых метростроевских денег и почему-то не отдает их по назначению. Копятся долги по зарплате, энергетикам, стоит дело.

В связи с этим, как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе администрации области, губернатор Челябинской области Петр Сумин принял решение изменить схему финансирования метро. По опыту других городов — прецеденты уже есть — деньги на строительство метро могут поступать на счет какого-нибудь ОГУПА, которому дадут статус заказчика.

Кроме того, губернатор планирует встретиться с депутатами Госдумы от Челябинской области, чтобы просить их отстаивать вопросы финансирования метро в тех же пропорциях, что использовались ранее: 50 на 50. До текущего года одну половину средств давал федеральный бюджет, а вторую — субъект федерации.

‹‹‹ Публикации