pub/20050907rt
По примерным подсчётам, первая линия сможет перевозить до трёх тысяч пассажиров в час, то есть возьмет на себя 18% пассажиропотока в Челябинске. Добраться, к примеру, от Площади Революции до Торгового центра можно будет всего за пять минут, тогда как на трамвае в три-четыре раза дольше.›››Урал-пресс-информ, 16.12.2005
07.09.2005
Надежды челябинских метростроителей и горожан на значительное ускорение темпов строительства метро с помощью канадского тоннелепроходческого комплекса, не оправдались. Напомним, он был запущен в ноябре 2004 года, — сообщает «Радио-Континенталь».Чудо-машина весом в 450 тонн, обошлась бюджету в 200-ти миллионов рублей. Выяснилось, что прежняя схема использования дорогостоящего оборудования слишком затратна и неэффективна. Как сообщил вице-мэр Челябинска Владимир Алейников, пока все основные работы метростроевцы ведут буровзрывным способом, но это не означает, что использование комплекса будет совсем прекращено.
Марианна Шамина