pub/20050921lr
Так что отдельно взятая, даже запущенная в эксплуатацию линия метро из пяти станций будет, безусловно, нерентабельна. А в общей системе городского электротранспорта она будет работать нормально. И, дай Бог, метротрамвай будет прирастать новыми линиями, так как транспортную проблему в городе придется решать неотвратимо. Центр города необходимо максимально освобождать от наземного общественного транспорта, особенно экологически опасного автобуса.›››Еженедельник «О Главном» № 18 (43) 2000 г.
21.09.2005
Метрополитен в Челябинске будет. После затяжного скандала и взаимных обвинений представители обеих администраций — города и области — и сами метростроевцы решили расставить все точки над <и>. Сегодня в областной администрации прошло большое рабочее совещание. Главные вопросы — когда появится метро и каким образом можно удешевить процесс строительства. Общий экономический эффект и экономия бюджетных средств составит 1 миллиард рублей>. Техническое предложение, которое удешевит процесс строительства — решение о поднятии трассы челябинского метро на 20 метров. Цена вопроса — как минимум, 100 миллионов рублей экономии. Экономического эффекта ожидают и от географического изменения маршрута метрополитена. По словам первого заместителя губернатора Челябинской области Владимира Дятлова, по предварительному решению, трасса будет перенесена на пересечение Свердловского и Комсомольского проспектов.