pub/20050927msts1
По примерным подсчётам, первая линия сможет перевозить до трёх тысяч пассажиров в час, то есть возьмет на себя 18% пассажиропотока в Челябинске. Добраться, к примеру, от Площади Революции до Торгового центра можно будет всего за пять минут, тогда как на трамвае в три-четыре раза дольше.›››Урал-пресс-информ, 16.12.2005
27.09.2005
Спор о том, в каком направлении следует строить челябинский метрополитен, разрешит исследование пассажирских потоков. Губернатор Челябинской области Петр Сумин поручил в недельный срок просчитать направления движения пассажиров в областном центре, чтобы на основе этого принять решение, где должны быть построены будущие станции метро. Об этом сообщил глава Челябинска Михаил Юревич.По словам Юревича, через неделю результаты исследования должны быть доложены губернатору. Впрочем, как дал понять глава Челябинска, чтобы добиться решения о новой трассировке челябинского метрополитена, мэрии областного центра еще предстоит преодолеть сопротивление оппонентов в правительстве области. Главным лоббистом сохранения старого проекта метро сегодня впервые официально был назван первый заместитель губернатора Владимир Дятлов. Именно его фамилию назвал вице-мэр по транспорту и строительству Владимир Алейников, отвечая на прямо поставленный вопрос главы Челябинска о том, кто конкретно препятствует пересмотру проекта, сообщает УралПолит.Ru.
Ныне существующий проект первой очереди челябинского метрополитена предусматривает строительство станции «Торговый центр». Однако власти города считают, что это направление уже потеряло актуальность, поэтому станцию необходимо перенести на пересечение Свердловского и Комсомольского проспекта с перспективой выхода на густозаселенный Северо-западный район.