pub/20050929gu
Из всех строящихся в стране метрополитенов челябинский, по темпам работ, находится на последнем месте. Можно с уверенностью сказать, что на первом месте стоит метрострой в Казани, конечно, после Москвы и Питера. Каждый месяц тамошние власти приезжают на объект для контроля и «вдохновения» проходчиков. Наша власть фактически игнорирует эту стройку.АиФ-Челябинск, 2000 г.
29.09.2005
Чугунная обделка тоннелей строящегося в Челябинске метро будет заменена на железобетонную. Качество работ и безопасность объекта от этого не пострадают, но повысится производительность труда. Главное, снизятся затраты на строительство — железобетонная обделка дешевле чугунной в пять раз.Чтобы осуществить этот замысел, в Челябинске будет построен завод по производству железобетонных тюбингов. Пока аналогичные заводы есть только в Москве и Красноярске.
Строительство завода на Южном Урале начнется уже в октябре нынешнего года, а завершить его планируется в первом квартале 2007 года. Предприятие будет производить 3 тысячи конструкций в год. Пока же весь материал для обделки тоннелей метростроители закупают.
Под новую технологию перестраивается и работа в тоннеле проходческого комплекса «Лаваш».
Евгения Мусихина