Метро - это и экономия времени, и сравнительно дешёвый вид транспорта. Опрос показал, что, по мнению челябинцев, в городе надо строить метро и развивать дорожную сеть.›››Урал-пресс-информ, 12.07.2005
16.12.2005
Информационная программа «Панорама»
Правда, пока по новой ветке прокатили только чиновников и журналистов. И не в комфортабельном поезде, а в миниатюрных рабочих вагончиках. Но гордости от этого не меньше.
Осторожно, двери закрываются, следующая станция «Краеведческий музей». Там, на глубине сорока трех метров, торжественно соединились два тоннеля. Двенадцать лет метростроевцы шли навстречу друг другу. Одни со стороны улицы Елькина, другие от Торгового центра. Подарки бригадирам и шампанское из каски. Губернатор и мэр выполненными работами остались довольны. Но уже сейчас челябинский метрополитен становится похожим на своих столичных собратьев. За окном строительного вагона уже можно увидеть типичное для метро мелькание. Мобильные телефоны в челябинском метро ловить будут. Это ясно уже сейчас. А вот когда можно будет прокатиться на подземке — пока никто не знает. 42 минуты под землей. Как в известной песне. Больше в челябинском метро пока находиться нельзя. Приходите ближе к Новому году, 2010-му.