pub/20060407up
Когда мы говорим о метро, надо учитывать, что это социально значимый объект и, как все другие, относящиеся к этой категории, необходим, но затратен. Да и экономический эффект в денежном выражении здесь не измеришь. Он - в скорости, удобстве, надежности, комфортности, доступности, что во многом формирует социальный климат в городе.›››Газета «Вечерний Челябинск» 9.04.1998
07.04.2006
Информационное агентство «Урал-пресс-информ»
Строительство Челябинского метро может быть ускорено благодаря переходу от использования чугунных конструкций для стен тоннеля на железобетонные. Работы по строительству завода железобетонных конструкций ведутся.Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области Валерий Шопов, против перехода с чугунных конструкций на железобетонные выступают некоторые авторы проекта челябинского метро и эксперты.
В связи с этим рекомендация по переходу на использование железобетонных конструкций должна быть научно обоснованным документом, для чего фирмой «ЧЕЛСИ» с привлечением зарубежных специалистов производятся необходимые расчеты.
Алексей Шмелев