По прогнозам учёных, в 2010 году пассажирская нагрузка на площади Революции как транспортном узле составит 110-120 тысяч пассажиров в сутки. На торговом центре чуть меньше - 100-105 тысяч. Кроме того, эта станция снимет часть пассажирской нагрузки с улиц Кирова и Братьев Кашириных, так как она будет иметь два входа по разные стороны реки - от Дворца спорта и торгового центра.›››Урал-пресс-информ, 14.10.2005
03.05.2006
Информационное агентство «Урал-пресс-информ»
В Челябинске в районе Комсомольской площади начались подготовительные работы по строительству станции метрополитена.Строительство будет вестись открытым способом. В связи с тем, что к котловану надо оборудовать подъездную дорогу, вблизи домов номер 15, 17, 22, 24 по проспекту Ленина под вырубку попали десятки деревьев. Жители микрорайона обратились в СМИ с сигналом SOS, пообещав начать пикетировать строительство станции.
Как пояснил агентству «Урал-пресс-информ» генеральный директор «Челябметростроя» Константин Абрамчук, строительство станции метро будет вестись по согласованному проекту. Объездная дорога прокладывается временно, деревья действительно попали под снос, но он согласован с управлением по экологии и природопользованию администрации города.
Взрывных работ на территории стройки, которых так опасаются жильцы, проводиться не будет. Есть генплан и город должен развиваться в соответствии с ним, считает Константин Абрамчук.
В связи со строительством объездной дороги будут переноситься коммунальные сети, проложенные под тротуаром, и — что немаловажно — трубы при этом будут заменены на новые. По окончанию строительства, когда станция метро будет сдана в эксплуатацию, стоимость жилья в микрорайоне, по оценкам специалистов, возрастет не менее чем на 40 процентов. А деревья на этом месте будут высажены новые.
Метростроители считают, что стройка не будет заморожена, как это бывало раньше. На этот квартал на строительство метро выделено 200 миллионов рублей, а в течение года метростроители планируют освоить 600-700 миллионов рублей.
Галина Иванова