МЕТРОМЕТРОЧелябинский метрополитен
pub/20060512up

Цитата

Метро — это престиж города. А за престиж, как известно, надо платить. Но денег на прорубку тоннелей в неподатливой уральской скале катастрофически не хватает.›››

Челябинский рабочий, 1998 г.

Поиск

Другие виды транспорта

За четыре месяца 2006 года ОАО «Челябметрострой» выполнило работ на сумму 105 миллионов рублей

12.05.2006

Информационное агентство «Урал-пресс-информ»

Об этом сообщил сегодня, 12 мая, на заседании штаба по координации работ по строительству метрополитена в Челябинске генеральный директор «Челябметрострой» Константин Абрамчук.

В апреле предприятие выполнило работ на 23,74 миллиона рублей. Ожидаемый объем выполнения по маю — 30 миллионов рублей.

В настоящее время работы ведутся на четырех объектах: торговый центр, площадь Революции, Комсомольская площадь и портал ветки электродепо.

В районе торгового центра ведутся проходческие работы, на площади Революции — общестроительные работы и подготовка к проходке, на Комсомольской площади — подготовительные работы, на портале депо — проходческие работы.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в министерстве строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства, в настоящее время ведется работа по модернизации проходческого комплекса «Ловат». Разработан проект перехода с чугунной обделки тоннелей на железобетонную.

По данным исследований, железобетонная обделка более прочная и дешевая. Одно кольцо такой обделки обходится в 120 тысяч рублей, в то время как чугунной — 260 тысяч. Пока железобетонная обделка для челябинской подземки будет поставляться из Омска и Новосибирска. Но в ноябре планируется запуск собственной линии по ее производству: полным ходом идет строительство завода, закупается оборудование. Наряду с введением железобетонной обделки планируется поднять трассу заложения тоннелей на 8 — 14 метров. В результате глубина Челябинского метрополитена будет составлять до 30 метров, внутренний диаметр тоннеля — 5,1 метра, что соответствует международным стандартам.

На участке станции «Комсомольская площадь» ТПК «Ловат» будет переоборудован для работы с железобетонной обделкой с наружным диаметром 5,6 метра. Затем «Ловат» начнет движение в направлении площади Революции.

В 2006 году на строительство метро планируется направить из федерального бюджета 108,7 миллиона рублей, из областного — 464 миллионов рублей, из городского — 3,8 миллиона рублей.

В качестве первого транша губернатор Петр Сумин уже направил 200 миллионов рублей.

Ирина Поволоцкая

‹‹‹ Публикации