МЕТРОМЕТРОЧелябинский метрополитен
pub/20070124rn

Цитата

По прогнозам учёных, в 2010 году пассажирская нагрузка на площади Революции как транспортном узле составит 110-120 тысяч пассажиров в сутки. На торговом центре чуть меньше - 100-105 тысяч. Кроме того, эта станция снимет часть пассажирской нагрузки с улиц Кирова и Братьев Кашириных, так как она будет иметь два входа по разные стороны реки - от Дворца спорта и торгового центра.›››

Урал-пресс-информ, 14.10.2005

Поиск

Другие виды транспорта

Запуск первой очереди челябинского метро отодвигается на 2013 год

24.01.2007

Информационное агентство «Regnum»

Челябинские метростроевцы не могут освоить выделенные средства, считает глава МУП «Челябметротрансстрой» Ильдар Усманов. Об этом он заявил 24 января на пресс-конференции, сообщает корреспондент ИА REGNUM. В 2006 году из запланированных 840,46 млн. рублей подрядчик — ОАО «Челябметрострой» — освоил лишь 383, 48 млн. рублей. «Сегодня в Челябинске созданы самые благоприятные условия для строительства метрополитена, — заявил Усманов. — Суммарные платежи в 2006 году с учетом авансовых платежей составили 990,1 млн. рублей. Подрядчик освоил менее 40% от этих средств».

Так, по информации МУП «Челябметротрансстрой», дорогостоящий канадский туннелепроходческий комплекс «Ловат» большую часть года простаивал без работы, в частности, из-за отсутствия режущего инструмента. «Это говорит о том, что подрядчик вовремя не закупил этот инструмент, — пояснил Усманов. — Мы, как заказчик строительства, можем лишь следить за поступлением средств и исполнением заявленных объемов строительства, остальное — не в нашей компетенции».

В муниципальном предприятии считают, что такое отставание может привести к срыву сроков строительства метрополитена. На вопрос, когда же в Челябинске будет запущен первый пусковой комплекс, руководитель МУПа сказал, что, по приблизительным оценкам, это произойдет в 2012-2013 году.

Впрочем, вопрос о смене подрядчика, по словам главы МУП «Челябметротрансстрой», пока не стоит. «Сейчас мы пытаемся убедить „Челябметрострой“ работать более быстрыми темпами, если это не получится, попробуем усилить его другим подрядчиком», — заключил Усманов.

Строительство челябинского метрополитена началось в 1992 году. В 2001 году была разработана программа развития метрополитена в Челябинске, рассчитанная до 2015 года. Для концентрации материальных и финансовых средств в программе был выделен пусковой комплекс — линия от станции «Комсомольская площадь» до станции «Торговый центр».

‹‹‹ Публикации