pub/20070205rn
По прогнозам учёных, в 2010 году пассажирская нагрузка на площади Революции как транспортном узле составит 110-120 тысяч пассажиров в сутки. На торговом центре чуть меньше - 100-105 тысяч. Кроме того, эта станция снимет часть пассажирской нагрузки с улиц Кирова и Братьев Кашириных, так как она будет иметь два входа по разные стороны реки - от Дворца спорта и торгового центра.›››Урал-пресс-информ, 14.10.2005
05.02.2007
Информационное агентство «Regnum»
Губернатор Челябинской области Петр Сумин на аппаратном совещании 5 февраля заявил о дополнительном выделении 300 млн. рублей из бюджета области на строительство метрополитена в Челябинске, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора.Кроме того, Сумин назвал поднятие заказчиком строительства метрополитена — МУП «Челябметротрансстрой» — вопроса о некачественной работе строителей политическими спекуляциями. Напомним, 24 января 2007 года на созванной пресс-конференции глава МУПа Ильдар Усманов заявил, что метростроевцы не могут освоить выделенные средства, считает глава МУП «Челябметротрансстрой» Ильдар Усманов. В 2006 году, по данным Усманова, из запланированных 840,46 млн. рублей подрядчик — ОАО «Челябметрострой» — освоил лишь 383, 48 млн. рублей.
Губернатор поручил своему первому заместителю Владимиру Дятлову подготовить для обсуждения на совещании вопрос о продолжении строительства метрополитена в Челябинске. Вместе с тем, Сумин критически высказался о предложении МУПа усилить подрядчика ещё одним туннелепроходческим комплексом. По его словам, это слишком большая для области трата.
Строительство челябинского метрополитена началось в 1992 году. В 2001 году была разработана программа развития метрополитена в Челябинске, рассчитанная до 2015 года. Пусковой комплекс челябинского метрополитена будет насчитывать четыре станции — «Комсомольская площадь», «Площадь революции», «Торговый центр» и «Проспект Победы». Суммарная длина линии составит 5,7 км без учета ветки километровой длины в депо, находящейся в Ленинском районе