Уже ясно, что в XXI век мы въедем не в "метро с перилами дубовыми", а на привычном трамвае. Но стоит ли нам ожидать пуска подземки хотя бы в ближайшее десятилетие? Когда будет виден свет в конце тоннеля?›››Южноуральская панорама, 01.07.1999
21.03.2008
Информационное агентство «Regnum»
Приобретение второго тоннелепроходческого комплекса «Ловат» для строительства метро в Челябинске будет оплачено полностью из средств бюджета Челябинской области. О таком решении заявил 21 марта на рабочем совещании по строительству челябинского метрополитена губернатор Петр Сумин, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора.Ранее покупка агрегата планировалась на условиях софинансирования из областного и городского бюджетов, однако, после того, как фирма-поставщик затребовала полную предоплату за поставку комплекса, город оказался в крайне затруднительном положении.
Стоимость комплекса составляет 325 млн рублей. Новый «Ловат» будет смонтирован и доставлен в Челябинск через 18 месяцев и будет запущен в работу в районе будущей станции «Проспект Победы».
Напомним, строительство метро в Челябинске ведется с 1992 года. Первый пусковой комплекс челябинского метрополитена общей протяженностью 6,7 км состоит из 4 станций — «Комсомольская площадь», «Площадь Революции», «Торговый центр» и «Проспект Победы». Со стороны «Торгового центра» к «площади Революции» тоннель прокладывается буровзрывным способом, от депо к «Комсомольской площади» и далее — при помощи тоннелепроходческого комплекса «Lovat».